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程力专用汽车股份有限公司

程力威牌CLW5162GSS6型洒水车

一、 产品图片

二、 产品参数及配置

三、 产品性能及优势

四、 成品结构

五、 使用及保养方法

六、 常见故障分析

一：产品图片

整车型号：CLW5162GSS6，底盘型号：EQ1165LJ9CDE，3950轴距，玉柴200马力（可选康机195/230马力），法士特八档变速箱，带原装空调、ABS、电动门窗中控锁，275真空胎/10.00钢丝胎。罐体实际容积11.94方，新款样式，新式高炮，主管道加粗，冲孔平台，标准工装件，整车螺栓卯接，大梁上不动焊。

玉柴165马力，法士特八档变速箱，带原装空调、ABS、电动门窗中控锁，9.00钢丝胎。

二：产品参数及配置

三、产品的性能及优势

产品性能：

我公司生产的水车采用国内外优质二类底盘改装而成，它适用于各种路面洒水、喷雾、降温、除尘、冲洗尘埃赃物，亦可用于园林绿化及应急消防、运输饮水等。该洒水车主要由汽车底盘、罐体、水泵、球阀和洒水管道、洒水装置等部件组成。水泵、取力器、球阀均为国家定型产品，性能良好，工作可靠，洒水时压力高、流量大、油耗低，洒水时打开音乐喇叭开关，美好的音乐伴随您愉快地工作。

采用自动机器人焊接

产品优势：

1、流水线装配工艺：全车采用流水线装配，能够实现产品的统一标准化生产。且成熟的定型产品的各零部件可以提前制作备货，从而减短订单车的生产周期。同时，采用流水线装配的零部件都是先喷漆后装配的，从而使整车喷漆达到360度无死角，涂装质量更好。

2、整车装配式设计 ：整车各部件采用装配式设计，方便各部件拆卸维修保养。例如，侧防护采用螺栓装配，当侧防护损坏变形时方便拆卸更换，同时方便车辆底部悬挂的泵及主管路的维修更换。

3、铸铝件主管道 : 主管道由定型的标准铸铝件装配而成，与传统的焊接式主管道相比，铸铝件管道能够实现管道的轻量化，以及各铸铝件均为标准件，方便拆卸维修替换。

4、罐口后置设计 :罐体罐口由传统的中置设计改为后置，此设计能够实现水车满载爬坡工况下自动溢流的功能；同时罐口两侧增加上走台，相比传统的围栏式设计，能够有效的降低工作人员在罐体上长距离走动滑倒的危险性。

5、冲孔平台 ：后操作平台为螺栓装配式冲孔平台，与传统的焊接式花纹平台相比，可拆卸、方便维修保养，同时能够实现整车的轻量化。

6、全新水管箱设计：由1.2mm厚的冷轧板采用国内先进成型设备制作的方水管箱，相对传统的PVC圆水管箱，使用寿命更长，不易风化损坏。

7、人性化的操作指示 ：罐体右侧，主管道操作系统上方，粘贴有详细的操作指示牌，方便用户更好的操作和正确使用车辆的各项功能。

流水线装配工艺

整车装配式设计

铸铝件主管道

罐口后置设计

四、产品结构

1、底盘：公司洒水车采用东风公司、一汽汽车集团定型二类底盘改装而成。每个产品所采用的二类底盘，其结构详见所附《汽车底盘使用说明书》。

2、罐体：洒水车罐体结构，罐体为椭圆形或方形，用钢板制成，整车罐体水仓为2-3室，中间隔板下端有通孔，仓内隔板具有防波作用。以减低汽车行驶时罐内液体的冲击。外表涂防锈漆及装饰漆。

3、管路系统：管路系统由主管路和作业管路两部分组成。主管路主要由铸铝件和各种球阀组成；作业管路指前冲和后洒管路，车前装有鸭嘴形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱形洒水砣，侧喷花洒莲花头；车后部装有高射喷枪。

4、动力源系统：动力源系统主要包含取力器和传动轴两部分组成。取力器是根据车型变速箱选配的专用取力器；传动轴则是根据底盘结构，洒水泵的安装位置来定长度的。

5、喷水器：本车前装有鸭嘴形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱形洒水砣，侧喷花洒莲花头。车后部装有高射喷枪。（选装）喷水器一般用于冲洗街道，起除尘和降温作用，其喷水器可以用调节喷嘴螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度，高射喷枪可以用于城乡及应急消防车的作用。莲蓬喷嘴可以浇落路中间喷水器冲起的灰尘，起到清洁空气的作用。

五、使用及养护

使用前的准备工作：

1、检查变速箱内润滑油油面，以到油面螺塞孔的下缘为准，不足时添加齿轮油。

2、检查变速箱操纵杆，使之处于空档位置，检查取力箱操纵手柄位置，使之为水平向右位置，使之为水平向右位置，检查油门控制器，使其为很小。

使用后的检查：

1、检查取力器操纵开关，是否回位，检查油门控制器，是否为很小位置。

3、检查阀门手柄位置，均为关闭状态。

水泵及取力器的操作：

1、启动： 联接好有关管道，启动发动机，当原车压力表读数达到0.3Mpa时，踏离合踏板，打开取力箱操纵开关，慢慢松离合（过快会损坏取力器和变速箱），使之挂挡。通过油门控制器，可控制水泵的工作转速。

2、停止：将油门控制器推进，调整为很小，踏离合器踏板，将取力器操纵开关扳回至原位置，使取力箱脱档。

洒水车管路系统概述：

洒水车管路系统的基本功能：泵引水加水、消防栓加水、洒水作业、活动泵站等。通过切换三通球阀、直通球阀、消防球阀，可轻易实现管路系统的基本功能。管路系统的基本操作及注意事项见下图

泵饮水加水操作：

在三通球阀处接一胶管，调节三通球阀凹坑转向直通球阀一侧，打开直通球阀，关闭消防球阀，关闭前冲、后洒及高位花洒球阀。然后踏下离合，打开取力器开关，慢慢松开离合器（注意：千万不可过快，否则将会损坏取力器或变速箱），使水泵开始工作，即可向罐内引水加水。工作水路示意：水经过三通球阀、过滤网、泵、直通球阀，进入水罐。

消防栓加水操作：

在消防球阀处接消防水带，调节三通球阀凹坑转向直通球阀一侧，打开直通球阀，打开消防球阀，关闭前冲、后洒及高位花洒球阀。然后打开消防用水开关，即可向罐内加水，此过程水泵不工作。工作水路示意：水经过消防球阀、直通球阀，进入水罐。

保养方法：

1、根据涂料的使用要求，新产品使用前，应将灌内注满水浸泡五天后放净，再用水冲洗涂层表面，然后再用水冲洗涂层表面，然后再注满水静观两天后，将水放掉即可盛装饮用水了。

2、经常检查取力器与水泵的连接情况，应连接可靠，运转正常，使用中若发现取力器和水泵漏油，应更换密封件。

3、       经常检查水路系统的联接件，开关及吸水胶管等部件部位的密封情况，如发现渗漏应即恢复或更换密封件。

4、经常检查水罐、泵架、支架的固定情况，所有螺母应旋紧，保证联接紧固可靠。

5、整车水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净，注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵吸水。

6、球阀通过的介质不宜过脏，以免伤害密封环，降低环阀使用寿命，各球阀不宜长期处于半开状态下工作，否则易使密封环变形。

7、罐体上的油漆不得粘上汽油和煤油，因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量，当油漆损坏时，就及时补漆，以防罐体产生锈蚀。

8、由于罐体与汽车大梁之间垫有木胶垫，水罐载重后各U型螺栓由于木胶的变形会发生松动，因此在车重载后，必须定期拧紧U形螺栓，尤其是新车使用时必须做到这点。

9、进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。

10、汽车底盘和发动机部分的使用与保养详见载货汽车使用说明书。

六、常见故障分析